Nun hatten wir hier in der Pfalz also rund 1,5 Wochen klassisches Winterwetter. Die Dauerfrost-Episode wurde nur am Donnerstag und Freitag unterbrochen, ehe in der Nacht zum Samstag der Regen wieder in Schnee überging. Genau diese wechselnden Witterungsverhältnisse wirken sich bzgl. der Situation an der B 10 auf eine besonders schlimme Weise aus. Hiervon musste ich mich heute auf einer weiteren Reportage ein weiteres Mal überzeugen. Während ich am vergangenen Samstag mit dem MTB noch relativ gut durch die auf einen gefrorenen und unberührten Boden gefallene Schneedecke pflügen konnte, war ich heute froh, die beiden Passagen ohne Sturz überstanden zu haben. „B 10: Eiskalte Diskriminierung“ weiterlesen
Schlagwort: Winterdienst
Beckenhof: Noch ein Subventionsbetrug?
Das Gaslighting geht weiter. Und zwar von allen Seiten. Bislang habe ich einen weiteren Beitrag über meine Beschwerde beim MWVLW gegenüber der Verbandsgemeinde Rodalben wegen eines drohenden Nichtvollzugs des § 7 (2a) FStrG anlässlich des Ausbaus der Kraterpiste am Hombrunnerhof in Richtung des Beckenhofs aufgeschoben. Denn die Antwort des Ministeriums war einmal mehr eben genau das: Gaslighting. Verstärkt wird jenes vor allem auch durch die Ankündigungen des Landkreises Südwestpfalz und der Stadt Pirmasens, zwischen der Ruhbank, dem Beckenhof und der B 10 einen angeblichen „Radweg“ auszubauen. Finanziert werden soll dies mittels Fördergeldern vom Land Rheinland-Pfalz. „Beckenhof: Noch ein Subventionsbetrug?“ weiterlesen
Die zähen Zeichen 240 an der L 473
Ich werde weiterhin gegaslightet. So schlimm wie derzeit war es für mich seit dem Corona-Wahnsinn nicht mehr; vor allem, weil niemand mehr mit mir leidet. Eigentlich hatte ich bereits mehrfach angesetzt, hier im Blog über diese frustrierende Story zu schreiben. Seit den beiden großen Entbläuungswellen im Landkreis Südwestpfalz in den Jahren 2019 und 2021 tat sich jedenfalls „von Amts wegen“ überhaupt nichts mehr. Einige wenige Verbindungen, die ich damals gegenüber der Kreisverwaltung nicht ausdrücklich bemängelt hatte, wurden einfach nicht überprüft und daher auch nicht entschildert. Ich sollte also auch hier wieder mal mittels meiner Arbeitskraft diese faulen Leute zum Jagen tragen. „Die zähen Zeichen 240 an der L 473“ weiterlesen
Schillerstraße und Schillerring im Winter
Seit im Oktober 2023 nach meinem (erfolglosen) Klageverfahren um den Schillerplatz herum die ersten Einbahnstraßen für den Radverkehr in Pirmasens überhaupt freigegeben wurden, war es noch nicht besonders winterlich. Lediglich im Januar 2025 monierte ich die Umgestaltung des Schillerplatzes, da nun aus den mit Erdreich überkippten Asphaltflächen nach Regenfällen stetig Wasser heraussickert und bei Frost zur Bildung von Glatteis führt. Wesentlich schwerwiegender sind jedoch die aktuellen Zustände aufgrund des Schneefalls zu Jahresbeginn. Alle Ein- und Ausfahrten in die beiden Abschnitte der Schillerstraße als auch im Schillerring sind gegenwärtig mit dem Rad faktisch unbenutzbar. „Schillerstraße und Schillerring im Winter“ weiterlesen
Pirmasenser „Schutzstreifen“ im Winter
Der Winter ist definitiv die Jahreszeit der Wahrheit; vor allem hinsichtlich jeder Form von „Radinfrastruktur“. Nach der Dokumentation der Zustände im Zuge der B 10 möchte ich heute noch eine zu den Pirmasenser „Schutzstreifen“, von denen das unnütze „Radverkehrskonzept“ förmlich überquillt, vorstellen. An deren Zustand zeigt sich eben vor allem im Winter, dass sie im Endeffekt nur unnützes Blendwerk sind. Denn sie werden natürlich nicht planmäßig geräumt und gestreut. Was allerdings auch schwierig ist, wenn der „Schutzstreifen“ wie z. B. in der Blocksbergstraße direkt neben einem Längsparkstreifen verläuft. Da würde man ja mit dem Räumfahrzeug unzählige Seitenspiegel und ggf. auch mal eine Autotür abräumen. „Pirmasenser „Schutzstreifen“ im Winter“ weiterlesen
B 10: Der Radverkehr im Januar 2026
Heute wird sich wieder der ein oder andere Autofahrer die Frage gestellt haben, was dieser Spinner da denn eigentlich fotografiert? Verkehrszeichen sowie verschneite Straßen und Wege? Der hat sie doch nicht alle! Im Grunde haben sie ja recht. Gut sechs Stunden gingen für die Tour drauf. Und nochmal mehrere Stunden für die Aufarbeitung der dabei gewonnenen Aufnahmen und Videos zur folgenden Dokumentation. Viel schreiben möchte ich hierüber nicht mehr. Mein letztes Aufbäumen im März 2024 zum 30-jährigen Jubiläum wurde ja vom Rest der Welt vollständig ignoriert. Auch bei X gab es auf meinen ständig oben angepinnten Post zur B-10-Problematik so gut wie keine Reaktionen. Das wird natürlich auch dieses Mal nicht anders sein. „B 10: Der Radverkehr im Januar 2026“ weiterlesen
Der allerletzte(!) Clip des Jahres 2025
Ich bin vermutlich doch Hauptdarsteller in einer perversen Variante der Truman-Show. Anders ist das, was ich seit jeher erlebe, kaum erklärbar. So kam es heute auf meiner letzten Rennrad-Runde des Jahres gegen Ende zu einer „Belehrung“ durch einen Fahrer einer A-Klasse, der mir wohl mit seinem Geblinke zu verstehen geben wollte, dass ich den neben der K 6, mit dieser allerdings überhaupt nichts zu tun habenden Wirtschaftsweg zu benutzen hätte. Unterstützt in diesem Irrglauben wird er von der bösartigen Leiterin der Pirmasenser Straßenverkehrsbehörde, die die Zeichen 240 an diesem Feldweg auf Gedeih und Verderb stehenlässt. „Der allerletzte(!) Clip des Jahres 2025“ weiterlesen
Das Pirmasenser Radroutennetz
Ganze 10 Seitenaufrufe bislang für meine 20 Druckseiten lange Kritik am Pirmasenser Radverkehrskonzept. Ist es nicht immer wieder ein tolles Gefühl, wenn sich die Arbeit eines engagierten Bürgers so richtig auszahlt? Indem er damit auf ein riesiges Interesse stößt? Ja, ich bitte vielmals um Verzeihung für meinen vollkommen verzweifelten Zynismus. Jedenfalls krankt das „Radverkehrskonzept“ nicht nur an seiner eigentlichen Überflüssig-, sondern auch an einer völligen Unübersichtlichkeit. Denn es ist alles andere als einfach, die in den auf den Seiten 26 bis 42 in tabellarischer Form zusammengefassten Maßnahmenvorschläge zum sogenannten „Radroutennetz“ konkreten Örtlichkeiten zuzuordnen. Im folgenden Beitrag will ich dies zumindest mal anhand einer Route versuchen. „Das Pirmasenser Radroutennetz“ weiterlesen
Mal wieder Glatteis an der K 6
Momentan betreibe ich so eine Art Abrechnung mit ehemaligen Kommentatoren und Unterstützern. Einer davon war ein Zahnarzt aus Niedersachsen. Auch er machte sich im Laufe des Jahres 2022 allmählich aus dem Staub. Heute schrieb er mir relativ deutlich, dass es ihm egal wäre, was ich über das Thema Radverkehr (und auch sonst so) schreibe. Gegen die Behörden sei „kein Ankommen, da sollte man weder Zeit, Energie noch Geld verschwenden.“ Ja, genau. Das galt aber natürlich nicht, als die Behörden Corona-Verordnungen durchsetzten. Sich dagegen aufzulehnen (auch, indem ich in meinem Blog darüber schrieb), war keine Verschwendung von Zeit, Energie und Geld? Was Leute wie er nicht verstehen, ist, dass es (im Gegensatz zum Corona-Terror) eben nicht irgendwann damit aufhört. „Mal wieder Glatteis an der K 6“ weiterlesen
B 10: Gespräch mit Florian Bilic
Am Mittwoch hatte ich in der Geschäftsstelle der Pirmasenser CDU einen Termin mit dem Wahlkreis-Abgeordneten Florian Bilic. Diesen hatte ich im September 2022 persönlich kennengelernt, als im sogenannten Pirmasenser Rechtsausschuss ein Widerspruch gegen die Ablehnung meines Antrags, die Schillerstraße für den Radverkehr freizugeben, verhandelt wurde. Am Ende der Sitzung sprach ich den für die CDU im Stadtrat sitzenden Bilic an, ob er sich vorstellen könne, sich mal mit mir zu treffen und über mein Engagement zu reden. Als wir uns im Oktober am Eisweiher trafen, teilte er mir u. a. mit, dass er meine Argumentation überzeugend fand und daher für meinen Antrag gestimmt hatte. „B 10: Gespräch mit Florian Bilic“ weiterlesen